2022: Die neue O-Jolle ist fertig!

  • Rumpf und Deck Sandwich im Vakuuminfusionsverfahren gebaut
  • Seitliche Auftriebstanks: steifer Rumpf und weniger Wasser nach Kenterung
  • Cockpitboden achtern tiefer gelegt: leichteres Durchtauchen unter dem Baum
  • Traveller und Schotbasis deutlich nach vorn verlegt: leichtere Seitenwechsel

Fotos vom Bau des Bootes