- Rumpf und Deck Sandwich im Vakuuminfusionsverfahren gebaut
- Seitliche Auftriebstanks: steifer Rumpf und weniger Wasser nach Kenterung
- Cockpitboden achtern tiefer gelegt: leichteres Durchtauchen unter dem Baum
- Traveller und Schotbasis deutlich nach vorn verlegt: leichtere Seitenwechsel
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